9月29日播出的“这是中国”进入了圭村的Huajiang Canyon桥的现场。在该计划中，贵州省交通运输部的首席工程师Xu Xianhua表示，世界上最高的桥梁的建设隐藏了中国基础设施崩溃的关键。桥梁的关键组成部分中的技术突破不仅克服了困难，而且成为全球模型。通用工程师Xu Xianghaua提出，由于桥梁的长度很大，传统的电缆马鞍重400吨。团队已经随着锻造的电缆马鞍进行了变化：将厚厚的钢板变成50厘米厚的板，改变了金理结构，以使它们更模糊。尽管这个想法需要破坏铸造的传统而无需焊接的传统，依靠国内制造商的成熟焊接技术，但吊装段还是实现了。今天，这种创新的结构已经全球同龄人学到了，并已明显地反映了中国的基础设施技术。编辑：Zhou Wenfei编辑：Zhang Qing
