最近，我们收到了许多公民的报道，一些商业广场在广场的入口处放置了大量的石球，栏杆和其他障碍，这使残疾人，老年人和婴儿婴儿车变得困难。为什么到处都有任何障碍？根据线索，记者抵达了宋江的万达广场。在2号大门前方的广场入口处，十二个架子码头挡住了道路。更不用说没有通过轮椅和婴儿车了，普通百姓必须侧身传递“石垫码头阵列”。甚至盲路也将其切成两半。在记者观察到，许多流动性有限的公民必须行走。一个有拐杖的公民无助地说：“当然”记者在广场上漫步，几乎每个入口都装有各种形式的围栏，包括石头码头，栏杆，钢柱和狭窄的缝隙，可以在手机上传递。你为什么会防止它？桑吉安格区的中山街商业区说，这是为了避免在行人区带着交通拥堵进入行人。就像这个入口一样，将钢钢放在一排石头码头的中间，但钢马的两侧被锁定，无法移动。第二位是安装一个铰链低门，并在需要时可以打开一个接触号码。购物中心说，打电话后，有些东西会打开门五到十分钟，但就在外面，不可能注意到这是一段段落。另一个地方是Z形被栏杆包围。它不仅具有任何相关的迹象，但可以通过电动车辆轻松阻塞。如果轮椅约80厘米，如果您想经过，则需要完成两个困难的“角度”。 “至少有两个人需要帮助。轮椅。类似情况并不意味着单独的情况。第17行中没有障碍的唯一障碍在第17号线的旁边，就在Fushen Times Square的入口旁边，但是环顾四周，广场的每个入口也是石头的码头。 “我无法进入自己。”以及城乡发展，没有障碍物或轮椅坡道的摘录的净宽度不应小于1.2米，但是在安装石头码头后，没有入口的所谓障碍只有1米。 Fushen Times Square的经理Jin Yudie解释说，建立石头码头的主要原因是该地区的许多外卖工人。此步骤是有效地防止外卖车辆从主入口和出院直接驾驶到正方形。记者干预后，两个商业广场为没有障碍的摘录增加了指导标志，管理电话号码在不良位置留有。 h恩市议会的许多代表说，允许同样且高贵的流动困难的人“无需寻求帮助”。现在，为避免一些不诚实的动力自行车，在没有障碍的情况下，人为地将许多障碍物添加到摘录中，这显然与最初在没有障碍的情况下建立设施的意图矛盾。上海国会代表金正（Jin Jing）教导：“残疾人希望能很好地掌握自己的力量。如果他们总是寻求帮助，那将违反障碍的概念。”他强调，经理无法将不便带给控制电动汽车成本的需要。 NPC代表说，为包括残疾人和成年人在内的各个团体提供舒适性是购物中心社会的责任。关于电动自行车，购物中心和地方政府的跨境问题的段被认为是完成任务。上海人民代表代表潘·舒恩（Pan Shuhong）建议，购物中心应通过加强人类巡逻并设置职位来瞄准非运动车辆的管理，“而不仅仅是增加障碍”。在促进人文关怀的上海等城市中，应反映出真正的文明，使人们可以遇到障碍。实际上，没有障碍的设施不仅为残疾人服务，而且还确定了有需要的人，例如与凯特斯和长者的人以及推动婴儿婴儿推车的人。简单而粗糙的一定大小的管理方法反映了缺乏服务意识。为了允许更多的流动性独立旅行，所有社会联系都需要从硬件，管理和意识中实现真正的友谊，并且可以详细了解真实的故事。编辑：Zhang Yuyang视频编辑：Tao Yuxin视频：Che Bingjian高原Xia yinfei li Gang编辑或：李彭 
