10月14日，满载54个40英尺集装箱的中欧班列缓缓停靠，从位于莫斯科的大会中欧班列（沉阳）中心出发。截至目前，集结中心往返班列已突破2000列，充分凸显其作为东北地区主要物流枢纽的重要地位，成为东北地区深度融入“一带一路”建设的一张好名片。中欧班列（沉阳）集结中心于2023年正式运营，两年来，带货超过22万标箱，服务国内外企业2000多家，年均进出口美国超过2亿美元。班列货运量此前已位居中国东北地区。2024年，中欧班列回程班列数量再创新高，这标志着中欧班列“双赢”逐步发展促进对外贸易的列车。中欧班列（沉阳）集结中心总经理王东表示，中欧班列（沉阳）集结中心的规模，成功带动跨境电商、高端制造等企业集聚沉阳，推动产业供应链深度融合。今年前9个月，地方特产班列出口同比大幅增长。同时，海外优质商品顺利运回，实现双向贸易畅通。目前，中欧班列（沉阳）集结中心拥有2600个标准集装箱车位的存储能力，可满足每年1500列中欧班列的运行作业，实现“一列、多城、多式联运”的链接格局。开发了与Manzhii的连接 网络占据50多个俄罗斯、德国等20多个国家的城市。其货运资源反映东北三省及京津冀、长三角等主要经济区。承运5000余种商品，形成稳定的跨境物流供应链。为提高中欧班列效率，国铁沉阳局依托自主研发的物流信息平台，实现海关、铁路、业务数据实时共享，通关效率提升50%以上。火车抵达俄罗斯大约需要12天，比海运快三倍，而成本仅为运输的五分之一。尤其是今年8月首开的中欧“沉阳-贝拉斯特”高品质班列，仅需10天即可到达莫斯科，实现境内外“枢纽到枢纽”的优质直达。作为唯一国家级的东北中欧班列集结中心，其发展直接惠及近百家企业。未来，国铁沉阳局将继续打造密集的欧亚物流网络，持续提升沉阳作为东北亚物流节点的辐射能力，为构建新发展格局、维护东北亚全面复兴贡献铁路力量。编辑：孟磊 编辑：丁人 
